Vedlikeholdsmetode for enfasemotor

Profesjonelt vedlikeholdssenter Motorvedlikeholdsprosess: Rengjøring av stator og rotor → Bytte ut karbonbørster eller andre deler → Vakuum F-nivå trykkdyping → Tørking → Balansering.
1. Driftsmiljøet skal alltid holdes tørt, overflaten på motoren skal holdes ren, og luftinntaket skal ikke hindres av støv, fibre osv.
2. Når den termiske beskyttelsen av motoren fortsetter å fungere, bør den konstateres om feilen kommer fra motoren eller overbelastningen eller innstillingsverdien til beskyttelsesenheten er for lav. Etter at feilen er eliminert, kan den settes i drift.
3. Forsikre deg om at motoren er godt smurt under drift. Den generelle motoren går i omtrent 5000 timer, det vil si at fettet skal legges til eller erstattes. Når lageret viser seg å være overopphetet eller smøringen forverres under drift, bør det hydrauliske trykket erstattes i tide. Når du bytter ut fettet, fjern den gamle smøreoljen og rengjør oljesporene på lageret og lagerdekselet med bensin, og fyll deretter 1/2 av hulrommet mellom de indre og ytre ringene til lageret med ZL-3 litiumbasert fett (for 2 stolper) og 2/3 (for 4, 6 og 8 poler).
4. Når lagerets levetid er over, vil vibrasjonen og støyen til motoren øke betydelig. Når den radielle klaring av lageret når følgende verdi, bør lageret byttes ut.
5. Når du demonterer motoren, kan rotoren tas ut fra akselforlengelsesenden eller den ikke-utvidede enden. Hvis det ikke er nødvendig å fjerne viften, er det mer praktisk å ta ut rotoren fra enden som ikke er akter. Når du trekker ut rotoren fra statoren, må du forhindre skade på statorviklingen eller isolasjonen.
6. Når du erstatter viklingen, må du skrive ned skjemaet, størrelsen, antall svinger, trådmåler osv. Av den opprinnelige viklingen. Når du mister disse dataene, bør du be produsenten om å endre den opprinnelige designviklingen etter ønske, noe som ofte resulterer i en eller flere forestillinger av motoren. Forverret, til og med ubrukelig.

www.waylead.com.cn