Produksjonen av en ny type antivibrasjonsmotor

En elektrisk motor er en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Den er hovedsakelig sammensatt av stator, rotor, skall og sluttdeksel. Rotoren roterer i forhold til statoren, og rotorakselen er installert i rotoren og roterer med rotasjonen av rotoren, og gir dermed utkraften. Vibrasjon oppstår under rotasjonen av motoren, som kan forårsake slitasje av utstyr, redusere monteringstettheten og redusere påliteligheten av utstyret. Når motorens endedeksel er installert sammen med motorhuset, vil vibrasjonen forårsaket av rotasjonen av motoren påvirke tettheten i motorens endedeksel og motorhuset, og samtidig redusere motorens pålitelighet. Når den er installert på enden av motoren, når motoren i motorhuset brukes i noe utstyr, vil sterk vibrasjon påvirke stabiliteten til annet utstyr.
Realiseringselementene i antivibrasjonsmotorteknologi:
Med sikte på manglene ved den tidligere kunsten, er formålet med den nåværende verktøymodellen å gi en støtsikker motor som kan forbedre motorens stabilitet.
For å oppnå ovennevnte mål, vedtar den foreliggende oppfinnelse følgende tekniske løsninger:
Antivibrasjonsmotoren inkluderer en motorisk hovedlegeme, et foringsrør, et sluttdeksel og en posisjonsdel. Motorens hovedkropp er ordnet inne i huset. Den ene enden av endehetten er utstyrt med en gjenget fremspring. Posisjonsdelen er matchet og koblet til den gjengede fremspringdelen. Posisjonsdelen er utstyrt med et antall gjennom hull, og hver gjennom hullet er utstyrt med en ball. Huset er utstyrt med et posisjoneringsspor som er matchet med posisjoneringsmedlemmet, ballen og posisjoneringssporet kan kobles sammen, og en fjær er ordnet mellom plasseringssporet og posisjoneringsmedlemmet.
Spesielt er plasseringsstykket koblet sammen med den gjengede fremspring for å fikse endethetten på plasseringsstykket, og en ball av passende størrelse er installert på gjennomgående hull på posisjonsstykket, fjæren er ermet inne i plasseringen På denne måten er slutthetten, posisjoneringsmedlemmet og huset faste. Under installasjonsprosessen er det bare nødvendig å påføre kraft nær slutthetten og nær huset. Når kraft overføres til fjæren, deformeres fjæren, ballen på plasseringsmedlemmet glir mot huset, og ballen glir på den indre overflaten av huset. Når antivibrasjonsmotoren fjerner den påførte kraften, returnerer fjæren, og fjæren driver posisjoneringsmedlemmet til å gli bort fra plasseringssporet til huset. Siden størrelsen på posisjoneringssporet samsvarer med størrelsen på plasseringsstykket, er ballen til plasseringsstykket klemt fast i plasseringssporet, og plasseringssporet og posisjonsstykket inne i huset er låst med hverandre, og plasseringsstykket er låst. Fest det med endethetten på plass slik at plasseringen av endethetten, plassering av deler og hus er fikset. Når den støtsikre motorlegemet kjører, påføres ekstern kraft på skallet. Fordi fjæren har en bufferfunksjon, vil ikke plasseringene til sluttdekselet, posisjoneringsmedlemmet og huset skifte, noe som kan forbedre stabiliteten til den støtsikre motoriske kroppen.