Produksjon av en ny type antivibrasjonsmotor

En elektrisk motor er en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Den er hovedsakelig sammensatt av stator, rotor, skall og endedeksel. Rotoren roterer i forhold til statoren, og rotorakselen er installert i rotoren og roterer med rotorens rotasjon, og gir derved kraft. Vibrasjoner oppstår under rotasjonen av motoren, noe som kan forårsake slitasje på utstyret, redusere tettheten til monteringen og redusere utstyrets pålitelighet. Når motorendedekselet er installert sammen med motorhuset, vil vibrasjonen forårsaket av rotasjonen av motoren påvirke tettheten til motorendedekselet og motorhusenheten, og samtidig redusere påliteligheten til motoren. Når den er installert på endedekselet til motoren, når motoren i motorhuset brukes i noe utstyr, vil sterke vibrasjoner påvirke stabiliteten til annet utstyr.
Realiseringselementene til antivibrasjonsmotorteknologi:
Med sikte på manglene ved kjent teknikk, er formålet med den foreliggende bruksmodell å tilveiebringe en støtsikker motor som kan forbedre stabiliteten til motoren.
For å oppnå formålet ovenfor, bruker den foreliggende oppfinnelse følgende tekniske løsninger:
Antivibrasjonsmotoren inkluderer en motorhoveddel, et hus, et endedeksel og en posisjoneringsdel. Motorens hoveddel er anordnet inne i huset. Den ene enden av endelokket er forsynt med et gjenget fremspring. Posisjoneringsdelen er tilpasset og forbundet med den gjengede fremspringsdelen. Posisjoneringsdelen er forsynt med et antall gjennomgående hull, og hvert gjennomgående hull er forsynt med en kule. Huset er forsynt med et posisjoneringsspor tilpasset posisjoneringselementet, kulen og posisjoneringssporet kan være glidbart forbundet, og en fjær er anordnet mellom posisjoneringssporet og posisjoneringselementet.
Spesielt er posisjoneringsstykket forbundet med det gjengede fremspringet for å feste endehetten på posisjoneringsstykket, og en kule av passende størrelse er installert på det gjennomgående hullet til posisjoneringsstykket, fjæren er hylse inne i posisjoneringsstykket og huset , og posisjoneringsstykket er innebygd i koblingshuset Innvendig er posisjoneringsstykket tilpasset og forbundet med posisjoneringssporet inne i huset. På denne måten festes endelokket, posisjoneringselementet og huset. Under installasjonsprosessen er det bare nødvendig å bruke kraft nær endelokket og nær huset. Når kraft overføres til fjæren, deformeres fjæren, kulen på posisjoneringselementet glir mot huset, og kulen glir på den indre overflaten av huset. Når antivibrasjonsmotoren fjerner den påførte kraften, går fjæren tilbake, og fjæren driver posisjoneringselementet til å gli bort fra posisjoneringssporet til huset. Siden størrelsen på posisjoneringssporet samsvarer med størrelsen på posisjoneringsstykket, klemmes kulen på posisjoneringsstykket i posisjoneringssporet, og posisjoneringssporet og posisjoneringsstykket inne i huset låses med hverandre, og posisjoneringsstykket er låst. Fest den med endestykket på plass slik at posisjonen til endestykket, posisjoneringsdelene og huset er fast. Når den støtsikre motorkroppen går, påføres ytre kraft på skallet. Fordi fjæren har en bufferfunksjon, vil ikke posisjonene til endedekselet, posisjoneringselementet og huset forskyves, noe som kan forbedre stabiliteten til det støtsikre motorhuset.