Den fremtidige utviklingstrenden for Kina motor

På grunn av den økende betydningen av energi- og miljøspørsmål, for de små og mellomstore asynkronmotorene, hovedkraftutstyret i industrifeltet, har det vært en såkalt "super høyeffektiv motor" med høyere effektivitet i utlandet. Det er også nødvendig i Kina å vurdere utviklingen og bruken av ultrahøyeffektive motorer.

1. Energibesparende potensial og økonomiske fordeler ved motorer med ultrahøy effektivitet
I følge nasjonale og internasjonale undersøkelser er den gjennomsnittlige årlige driftstiden for motorer i industrifeltet omtrent 3000 timer, men i petroleums-, kjemisk-, papir-, metallurgi-, elektrisk kraft og andre industrier overstiger den årlige driftstiden for motorer ofte 6000 timer. For disse langvarige bruksområdene vil bruken av ultrahøyeffektive motorer ha en mer betydelig effekt på energisparing. Kinas kraftproduksjon i 2003 var 180 milliarder kwh. Siden 50 % av kraftproduksjonen overføres gjennom motoren, og den trefasede asynkronmotoren står for 90 %, og den generelle Y-seriens motor står for 70 %, vil Y-seriens motor overføre 31,5 % av den totale elektriske motoren. energi, det vil si 580 milliarder kwh. Hvis alle disse motorene erstattes av høyeffektive motorer, det vil si at virkningsgraden økes med 2,75 prosentpoeng og tapet reduseres med omtrent 20 % i gjennomsnitt, noe som sparer energi på 16 milliarder kwh per år [3]. Hvis du tenker på at 30 % av motorene går over 6000 timer, endre denne delen av motoren til en motor med ultrahøy effektivitet, det vil si øk effektiviteten. 5 til 2 prosentpoeng, et gjennomsnittlig tap på ca. 15 %, kan spare 4,6 milliarder kwh elektrisitet, tilsvarende 1,7 millioner tonn standardkull, ca. 2,4 millioner tonn råkull. Det kan spare enda en investering i bygging av en 1 million kw kraftstasjon.
2. Bruken av ultraeffektive motorer er også økonomisk fordelaktig for brukerne.

Kjøp en ultraeffektiv motor, selv om den er dyrere å kjøpe, men motorens livssyklus er flere år, til og med tiår. Når den er brukt i lang tid, er den økonomisk fordelaktig for brukeren.
3, redusere tap, forbedre effektiviteten
I tillegg til å øke mengden av silisiumstålplater og kobbertråd og redusere størrelsen på viften, må den ultrahøyeffektive motoren også iverksette tiltak i bruk av nye materialer, motorproduksjonsprosesser og optimaliseringsdesign for å redusere den kraftige økningen i produksjonskostnader. Trykk og grenser for størrelsen på motorstrukturen.

Brook Hansen fra Storbritannia samarbeidet med et stålverk for å utvikle en ny elektrisk stålplate av Polycor 420. Etter at den generelle elektriske stålplaten er bearbeidet til jernkjerne og presset inn i maskinbasen, økes jernforbruket kraftig, og jernforbruket av motoren laget av stålplaten endres ikke mye før og etter bearbeiding. Figur 4 viser en sammenlignende test av selskapet ved bruk av forskjellige magnetiske materialer på en 22kw motor.

Toshiba Corporation of Japan er en av de ledende leverandørene av høyeffektive motorer og ultrahøyeffektive motorer i USA. Selskapet hevder at kostnadene for høyeffektive motorer har falt med 30 % på grunn av forbedringer i produksjonsprosesser og bruk av nye materialer. Tiltakene som er tatt inkluderer: å bruke spesielle off-line verktøy, øke statorens spalte full hastighet, øke tverrsnittsarealet til kobbertråden, forbedre produksjonspresisjonen, forkorte lengden på luftgapet, og dermed redusere eksitasjonsstrømmen og kobbertap forårsaket av rotoren; Sporisolasjonsprosessen reduserer bortkommen tap; laserkjernestablingsverktøyet brukes for å redusere jerntapet.

Dette er også fordelaktig for å forbedre effektiviteten til motoren.
4, sammendrag
Når det gjelder Kinas stadig tettere energiforsyning, for noen langsiktig kontinuerlig drift og høy belastningshastighet, er bruken av mer effektive motorer ganske effektiv for å spare energi, og samtidig økonomisk rimelig.

For å fremme utviklingen av motorenergisparing, anbefales det å revidere gjeldende motorenergieffektivitetsstandarder: motorenergieffektivitetsstandardene er delt inn i tre nivåer, det laveste nivået er det nåværende høyeffektive motornivået og høynivåindikatoren er det nåværende motornivået med ultrahøy effektivitet. For å muliggjøre en større reduksjon i energiforbruket til Kinas motorsystemer. I tillegg, for å fremme utviklingen av "Ultra High Efficiency Motor", er det nødvendig ikke bare å øke mengden effektive materialer (silisiumstålplater og kobbertråder), men også å iverksette tiltak i motorproduksjonsprosessen, nye materialapplikasjon og optimaliseringsdesign, og reduserer dermed produksjonskostnadene. . For å fremme søknaden.

/