Klassifisering av motordeler

1, statorvikling

I henhold til formen på spoleviklingen og veien til den innebygde ledningen, kan statorviklingen deles inn i to typer: sentralisert og distribuert. Vikling og innstøping av konsentrerte viklinger er relativt enkel, men effektiviteten er lav og kjøreytelsen er også dårlig. De fleste av de nåværende AC-motorstatorene bruker distribuerte viklinger. I henhold til forskjellige maskintyper, modeller og spoleviklingsprosessforhold, er motorene designet med forskjellige viklingstyper og spesifikasjoner, så de tekniske parametrene til viklingene er også forskjellige.

2, motorhuset

Motorhuset refererer generelt til det ytre dekselet til alt elektrisk og mekanisk utstyr. Motorhuset er en motorbeskyttelsesenhet laget av silisiumstålplate og andre materialer ved stempling og tegning. I tillegg kan overflatebehandlingen av rust og spray beskytte motorens indre utstyr.

3, motorendedeksel

Endedekselet er et bakdeksel som er montert bak motorhuset, vanligvis kjent som "endedekselet". Endedekselet er hovedsakelig sammensatt av et deksellegeme, et lager og et børstestykke.

4, motorvifteblader

Motorbladene er vanligvis plassert på baksiden av motoren og brukes til ventilasjon og kjøling av motoren. De brukes hovedsakelig på baksiden av AC-motoren eller i de spesielle ventilasjonskanalene til DC- og høyspenningsmotorer. Bladene til eksplosjonssikre motorer er vanligvis laget av plast.

5, lager

Lagre er en viktig del av moderne maskineri. Hovedfunksjonen er å støtte det mekaniske roterende legemet, redusere friksjonskoeffisienten under bevegelsen og sikre rotasjonsnøyaktigheten.