Funksjoner:
HP: 1/3HP-2HP
Stang: 4P
Ramme: 56C
Kapsling: TEFC
IP-klasse: IP44
Servicefaktor: 1,15
Gjelder for situasjoner med bremsekrav, for eksempel: plutselig parkering, heis, ankerspill, etc
CSA&CUS,UL-sertifisert
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co.,Ltd er lokalisert i Cixi City, Zhejiang-provinsen, Kina, nær de berømte internasjonale havnene Shanghai og Ningbo. De økonomiske og tekniske forholdene er overlegne, og transporten er praktisk.
2. Cixi Waylead er en profesjonell Enfase bremsemotor Suppliers og Enfase bremsemotor company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Enfase bremsemotor according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Enfase bremsemotor and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Kvalitet og produksjon på stedet administreres av "6S". Implementere ISO9001 internasjonale standarder for kvalitetsstyringssystem. Waylead har vunnet mange kjente internasjonale kjøperes gunst med sin utmerkede kvalitet, rimelige pris, punktlige levering og gode service. Waylead ser frem til å samarbeide med deg i nær fremtid!
Hvordan håndtere varmen som genereres av enfasebremsemotoren under bremsing?
Varmen som genereres av Enfase brems Motor under bremsing er et viktig problem som må håndteres riktig, fordi for høy temperatur vil påvirke ytelsen og levetiden til motoren. Her er noen måter å håndtere varmen som genereres under bremsing på en enfasebremsemotor:
Termisk design:
Det er vanligvis kjøleribber og kjøleribber designet inne i motoren for å øke varmeavledningsområdet og hjelpe varmeavledning.
Noen høyytelses bremsemotorer kan bruke et flytende kjølesystem som sirkulerer kjølevæske for å fjerne varme.
Ventilasjonsdesign:
Motorhuset vil være utformet med ventilasjonshull eller kjølevifter for å sikre luftsirkulasjon og bidra til å spre varme.
I lukkede omgivelser, som inne i maskiner eller styreskap, er det nødvendig å sørge for at det er tilstrekkelig plass til ventilasjon og varmeavledning.
Kontroller bremsetid og frekvens:
Å redusere unødvendige bremseoperasjoner eller forkorte bremsetiden kan redusere varmeutviklingen.
Om mulig kan bremsetid og frekvens optimaliseres gjennom programmering eller kontrolllogikk.
Bruk passende bremsemotstand:
For motorer som bruker motstandsbremsing, er det svært viktig å velge riktig verdi på bremsemotstanden for å kontrollere varmeutviklingen. En motstandsverdi som er for liten vil føre til for stor strømflyt og overdreven varmeutvikling.
Overvåk temperatur:
Installer en temperatursensor på motoren for å overvåke motortemperaturen i sanntid.
Når temperaturen overstiger en viss terskel, kan kontrollsystemet automatisk redusere bremseintensiteten eller stoppe bremsingen for å forhindre overoppheting.
Vedlikehold og rengjøring:
Rengjør motoroverflaten og kjølehullene regelmessig for å sikre at det ikke er støv eller rusk som blokkerer dem.
Sjekk motorens varmeavleder og vifte regelmessig for å sikre at de er i god stand.
Installasjonssted og miljø:
Installer motoren i et miljø med god ventilasjon og passende temperatur, og unngå direkte sollys og høye temperaturer.
Hvis motoren må fungere i et miljø med høye temperaturer, kan du velge en motormodell som tåler høye temperaturer eller ta ytterligere varmeavledningstiltak.
Ved omfattende anvendelse av metodene ovenfor, kan varmen som genereres av enfasebremsemotoren under bremseprosessen håndteres effektivt, noe som sikrer normal drift av motoren og forlenger levetiden.
英语
中文简体
