Vedlikeholdsmetode for enfasemotor

Profesjonelt motorvedlikeholdssenter motorvedlikeholdsprosess: rengjøring av statoren og rotoren → bytte av kullbørster eller andre deler → vakuum F-nivå trykkdypping → tørking → balansering.
1. Driftsmiljøet skal alltid holdes tørt, overflaten på motoren skal holdes ren, og luftinntaket skal ikke hindres av støv, fibre osv.
2. Når den termiske beskyttelsen til motoren fortsetter å fungere, bør det kontrolleres om feilen kommer fra motoren eller overbelastning eller om innstillingsverdien til beskyttelsesanordningen er for lav. Etter at feilen er eliminert, kan den settes i drift.
3. Sørg for at motoren er godt smurt under drift. Den generelle motoren går i ca. 5000 timer, det vil si at fettet skal tilsettes eller byttes. Når lageret viser seg å være overopphetet eller smøringen forringes under drift, bør det hydrauliske trykket skiftes ut i tide. Når du bytter fett, fjern den gamle smøreoljen og rengjør oljesporene på lageret og lagerdekselet med bensin, og fyll deretter 1/2 av hulrommet mellom lagerets indre og ytre ringer med ZL-3 litiumbasert fett (for 2 poler) og 2/3 (for 4, 6 og 8 poler).
4. Når levetiden til lageret er over, vil vibrasjonen og støyen fra motoren øke betydelig. Når den radielle klaringen til lageret når følgende verdi, bør lageret skiftes.
5. Ved demontering av motoren kan rotoren tas ut fra akselforlengelsesenden eller den ikke forlengede enden. Hvis det ikke er nødvendig å fjerne viften, er det mer praktisk å ta ut rotoren fra forlengelsesenden uten aksel. Når du trekker ut rotoren fra statoren, unngå skade på statorviklingen eller isolasjonen.
6. Ved utskifting av viklingen må du skrive ned form, størrelse, antall omdreininger, trådmåler osv. på den originale viklingen. Når du mister disse dataene, bør du be produsenten om å endre den opprinnelige designviklingen etter ønske, noe som ofte resulterer i en eller flere ytelser til motoren. Forringes, til og med ubrukelig.

www.waylead.com.cn