Klassifisering av viklinger av AC asynkrone trefasemotorer

Viklingsklassifisering av AC asynkron trefasemotor:
AC asynkron tre-fase motorisk enkeltlags vikling:
En enkeltlagsvikling er en der bare en aktiv side av spolen er innebygd i hvert statorspor, så det totale antallet spoler er bare halvparten av det totale antallet spor i motoren. Fordelen med enkeltlagsvikling er at antallet svingete spoler er lite og prosessen er relativt enkel. Ingen interlayer -isolasjon, forbedring av sporutnyttelsen. Enkeltlagsstrukturen forårsaker ikke fase-til-fase nedbrytningssvikt. Ulempen er at den elektromagnetiske bølgeformen generert av viklingen ikke er ideell, jerntapet og motorstøyen er stor, og startytelsen er litt dårlig. Derfor brukes enkeltlagsviklinger vanligvis bare for asynkrone motorer med liten kapasitet. I henhold til deres spiralformer og de forskjellige arrangementene og arrangementene av termineringsdelene, kan enkeltlagsviklinger deles inn i kjedeviklinger, viklinger på tvers av kjeder, konsentriske viklinger og tverrkonsentriske viklinger.
1. Ac asynkron tre-fase motorkjeden vikling
Kjedeviklingen består av enkeltlagsspoleelementer av samme form og bredde. Den er oppkalt etter hver spole på slutten av viklingen, som et sett med kjedelinker. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot enkeltsjiktskjede viklinger, hvis spoleplasser må være rare, ellers blir ikke viklingene ordnet.
2. Ac asynkron tre-fase motorisk tverrkjedet vikling
Korskjeden vikling Hvis antall spor per stolpe av hver fase 9 er et oddetall større enn 2, kan ikke kjedeviklingen ordnes og ordnes. I dette tilfellet er det nødvendig å bruke kryssviklinger av enkelt- og doble spoler.
3. AC asynkron tre-fase motorisk konsentrisk vikling
Alle spoler med konsentriske viklinger i samme polfase -gruppe omgir det samme sirkel sentrum.
4. AC asynkron tre-fase motorisk krysskonsentrisk vikling
Når antall spor q per fase per trinn er større enn 2, kan konsentriske viklinger brukes.
Fordelene med konsentriske viklinger med ett lag og kryssede konsentriske viklinger er at vikling og innebygging av viklingene er relativt enkel, mens ulempen er at spolen ender er for lang og bruker for mye ledning. Bortsett fra sporadisk bruk i liten kapasitet 2- og 4-polet motorer, brukes denne typen vikling sjelden i dag.