Klassifisering av viklinger av AC asynkrone trefasemotorer

Viklingsklassifisering av AC asynkron trefasemotor:
AC asynkron trefasemotor ettlags vikling:
En enkeltlagsvikling er en der bare én aktiv side av spolen er innebygd i hver statorspalte, så det totale antallet spoler er bare halvparten av det totale antallet spor i motoren. Fordelen med enkeltlags vikling er at antallet viklingsspoler er lite og prosessen er relativt enkel. Ingen mellomlagsisolasjon, forbedrer sporutnyttelsen. Enkeltlagsstrukturen forårsaker ikke fase-til-fase sammenbruddsfeil. Ulempen er at den elektromagnetiske bølgeformen generert av viklingen ikke er ideell, jerntapet og motorstøyen er store, og startytelsen er litt dårlig. Derfor brukes enkeltlagsviklinger vanligvis bare for asynkronmotorer med liten kapasitet. I henhold til deres spoleformer og de forskjellige arrangementene og arrangementene av termineringsdelene, kan enkeltlagsviklinger deles inn i kjedeviklinger, tverrkjedeviklinger, konsentriske viklinger og tverrkonsentriske viklinger.
1. AC asynkron trefase motorkjedevikling
Kjedeviklingen består av ettlags spoleelementer med samme form og bredde. Den er oppkalt etter hver spole på enden av viklingen, som et sett med kjettingledd. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot enkeltlags kjedeviklinger, hvis spolestigninger må være odde, ellers vil viklingene ikke bli arrangert.
2. AC asynkron trefase motor tverrkjedevikling
Krysskjedevikling Hvis antall spor per pol i hver fase 9 er et oddetall større enn 2, kan ikke kjedeviklingen ordnes og arrangeres. I dette tilfellet er det nødvendig å bruke kryssviklinger av enkle og doble spoler.
3. AC asynkron trefase motor konsentrisk vikling
Alle spoler med konsentriske viklinger i samme polfasegruppe omgir det samme sirkelsenteret.
4. AC asynkron trefasemotor kryss konsentrisk vikling
Når antallet spor Q per fase per trinn er større enn 2, kan konsentriske viklinger brukes.
Fordelene med enkeltlags konsentriske viklinger og kryssede konsentriske viklinger er at viklingen og innstøpingen av viklingene er relativt enkle, mens ulempen er at spoleendene er for lange og bruker for mye ledning. Med unntak av sporadisk bruk i 2- og 4-polede motorer med liten kapasitet, brukes denne typen vikling sjelden i dag.